![\"Fenicia\"](\"http:\/\/granadacostanacional.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Fenicia.png\")
<\/a><\/p>\nFenicia<\/strong><\/em><\/p>\n Antecedentes:<\/strong><\/p>\n Desde los puertos sirio-libaneses, expandieron para el mundo una corriente de grandes navegantes, que pasados los siglos contin\u00faan siendo referentes hist\u00f3ricos. Primero su implantaci\u00f3n fue por todas las costas del Mediterr\u00e1neo, pero finalmente terminaron tomando contacto con Tartessos, los se\u00f1ores que guardaban las puertas con el Atl\u00e1ntico, lo que les permiti\u00f3 establecer un periodo largo de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n La mayor\u00eda de los estudios sobre esta estirpe est\u00e1n centrados en la actividad comercial. Sin embargo, el mayor logro que aportaron sin duda fue el de la propagaci\u00f3n cultural, todos aquellos pueblos que fueron contactados conservan muestras de inter\u00e9s arqueol\u00f3gico con afinidades entre s\u00ed y esto sin duda es una prueba evidente de dicha relaci\u00f3n.<\/p>\n El deseo intr\u00ednseco del ser humano por descubrir nuevos horizontes siempre fue una constante, gracias a la cual hoy contamos con avances que nos permiten el progreso como grupo social.<\/p>\n Como exploradores, los fenicios sin duda fueron unos de los primeros en aventurarse en busca de v\u00edas nuevas por aguas desconocidas surcando los mares por rutas hasta entonces sin explorar.<\/p>\n El periplo fenicio se remonta a 3.000 a.c.; de esta \u00e9poca surgen las primeras menciones de flotas fenicias rumbo a Egipto.<\/p>\n La arqueolog\u00eda nos muestra procedente del siglo XV a.c.; representaciones de naves mercantes tripuladas por fenicios. En cuanto a relatos escritos, contamos con el del egipcio Unam\u00f3n, que habla de importantes flotas mercantes fenicias, en el siglo XI a.c. y en el siglo X a.c. Durante el reinado del monarca Tiro Hiram I ya se menciona a las naves de Tar-shish \u00f3 Tarsis.<\/p>\n Una de las representaciones m\u00e1s antiguas procede del siglo IX a.c., se trata de los frisos de bronce de las puertas de Balawat (Asiria), en ellas se puede ver una imagen de un barco fenicio. En otro relieve del siglo VIII a.c., que representa la huida del rey de Luli de Tiro, aparecen galeras de guerra fenicias junto algunas embarcaciones mercantes.<\/p>\n La actividad fenicia tuvo vigencia hasta los siglos VI-V a.c., fechas en las cuales ceden su protagonismo a las flotas cartaginesas.<\/p>\n Los cartagineses establecieron un f\u00e9rreo control, no solo sobre la navegaci\u00f3n en el Mediterr\u00e1neo, sino tambi\u00e9n sobre lo que fueron las puertas del Atl\u00e1ntico, que representaban las famosas columnas de H\u00e9rcules (como se conoc\u00eda el estrecho de Gibraltar). El sentido de aquel control significaba tener controlado el comercio m\u00e1s rentable del momento.<\/p>\n Alfarer\u00eda fenicia<\/strong><\/em><\/p>\n Los primeros exploradores:<\/strong><\/p>\n Eran marinos de una amplia formaci\u00f3n demostrada, lo que les permiti\u00f3 durante la primera mitad del I milenio a.c. emprender una carrera exploratoria primero por toda la cuenca mediterr\u00e1nea, partiendo de sus costas orientales hasta el estrecho de Gibraltar. Pero no se pararon aqu\u00ed, desliz\u00e1ndose por las costas atl\u00e1nticas del continente africano, llegando hasta el mar Rojo e incluso hasta la pen\u00ednsula Ar\u00e1biga y con posterioridad al oc\u00e9ano Indico.<\/p>\n En las p\u00e1ginas de la historia de la navegaci\u00f3n, a los fenicios se les atribuye haber sido los pioneros en la circunnavegaci\u00f3n del continente africano. Del contacto con las costas egipcias tenemos referencias escritas del propio Her\u00f3doto, seg\u00fan el fara\u00f3n egipcio Necao (a\u00f1os 610-595 a.c.), cita como se encarga a una flota fenicia una misi\u00f3n, una empresa que durar\u00eda en el tiempo tres largos a\u00f1os. En parte, tan larga duraci\u00f3n se debe a la pr\u00e1ctica fenicia de arribar a las costas coincidiendo con el periodo de siembra y no partir hasta la recogida de las cosechas, con el fin de proveerse del avituallamiento necesario.<\/p>\n La dificultad a la hora de establecer un relato sobre los fenicios es que las fuentes con las que contamos, son de origen extranjero y por lo tanto ajenas a los propios fenicios. Dichas fuentes proceden de informantes hebreos y griegos (por lo cual la interpretaci\u00f3n hay que entender que no es de primera mano).<\/p>\n Los trabajos arqueol\u00f3gicos ofrecen abundante informaci\u00f3n en cuanto al conocimiento de las rutas que realizaron estos m\u00edticos navegantes. Entre los hallazgos tenemos el estuario del Tajo, la costa malacitana, el litoral atl\u00e1ntico de Marruecos, toda la costa onubense y gaditana. Menci\u00f3n aparte merece el pecio encontrado en las proximidades de Cartagena (Murcia), una nave fenicia que, a pesar de los siglos transcurridos, permanece en un estado aceptable.<\/p>\n La colaboraci\u00f3n entre fenicios y Tartessos se alumbra como uno de los periodos m\u00e1s brillantes del largo periplo fenicio. Contando con las grandes expediciones a las islas brit\u00e1nicas, con el fin de transportar el esta\u00f1o. Estas rutas estuvieron dotadas de un secretismo extremo, ya que supon\u00eda establecer un monopolio sobre el comercio n\u00f3rdico. M\u00e1s tarde, cuando los cartagineses se hicieron con este control se demostr\u00f3 que significaba el fin de esta estirpe marinera.<\/p>\n A ra\u00edz de este hecho los cartagineses contin\u00faan con los tr\u00e1ficos que antes hab\u00edan estado en manos de los fenicios. Pero como sistema de protecci\u00f3n de estas rutas, establecieron dos f\u00f3rmulas, una de control pr\u00e1ctico y otra de difundir el temor. El primero demostrando la fuerza; mientras que en el segundo difundiendo una serie de leyendas aterrorizantes, sobre la existencia de monstruos que engull\u00edan naves.<\/p>\n<\/a><\/p>\n