{"id":11968,"date":"2017-05-10T11:10:45","date_gmt":"2017-05-10T11:10:45","guid":{"rendered":"http:\/\/granadacostanacional.es\/?p=11968"},"modified":"2017-05-10T11:10:45","modified_gmt":"2017-05-10T11:10:45","slug":"facua-granada-lamenta-el-nuevo-anuncio-de-retraso-del-metro-y-exige-a-fomento-soluciones-para-su-inmediata-puesta-en-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/?p=11968","title":{"rendered":"FACUA Granada lamenta el nuevo anuncio de retraso del Metro y exige a Fomento soluciones para su inmediata puesta en servicio"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La incapacidad de los veh\u00edculos de alcanzar velocidad comercial es muestra de los graves fallos estructurales en su dise\u00f1o, especialmente en superficie.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La asociaci\u00f3n de consumidores FACUA Granada lamenta el nuevo retraso que se viene anunciando en la puesta en servicio comercial del Metropolitano de Granada. Un retraso en una estructura que desde su origen mostraba fallos en su dise\u00f1o original que ahora, con los ensayos de puesta en servicio, se est\u00e1n mostrando implacables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como muestra basta comentar que el recorrido Albolote \u2013 Caleta actualmente se est\u00e1 cubriendo en un plazo de 30 minutos, cuando el mismo deber\u00eda ser cubierto en 20 minutos. Un retraso grave a estas alturas, que desde FACUA Granada se considera como una muestra de la falta de planificaci\u00f3n a la hora de tender la infraestructura y pensar en su eficiencia real. De todos modos no resulta extra\u00f1o considerando que en este tramo el Metro cubre algunos de los puntos m\u00e1s sobrecargados de tr\u00e1fico de la ciudad, como la zona de Cruz del Sur, por citar un ejemplo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A estos fallos de planificaci\u00f3n se a\u00f1aden los problemas de coordinaci\u00f3n semaf\u00f3rica, comentados por Fomento en su \u00faltimo informe. Unos problemas que a juicio de FACUA Granada son algo inadmisible a estas alturas del proceso de pruebas. \u00a0Una cuesti\u00f3n que la asociaci\u00f3n espera que se solvente de urgencia, con la coordinaci\u00f3n con los dem\u00e1s organismos que resulte necesaria en el proceso. Entre otras cosas porque es una de las pocas cosas que puede solventar la problem\u00e1tica actual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Precisamente esta falta de comunicaci\u00f3n, en este caso para la ciudadan\u00eda, tambi\u00e9n es causante en parte de los problemas de invasiones de v\u00edas que se vienen produciendo. Durante muchos a\u00f1os las v\u00edas no han sido m\u00e1s que elementos inertes que ahora est\u00e1n cobrando vida. Es necesario, a juicio de la asociaci\u00f3n, intensificar la tarea informativa tanto para que los usuarios sean conscientes de la revitalizaci\u00f3n de esas v\u00edas y la concienciaci\u00f3n de todos los usuarios (peatones, conductores, etc.) para que su presencia conviva con el Metropolitano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es importante recordar que en estas primeras pruebas el Metro ha viajado casi \u201cescoltado\u201d por se\u00f1aleros y auxiliares que facilitan su recorrido. Una vez que este personal sea retirado es posible que algunos de estos problemas se repitan. De aqu\u00ed la importancia de esa informaci\u00f3n, \u00a0en cuyo incremento reside el \u00e9xito del proceso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por eso desde FACUA se reclama finalmente una mayor presencia de informaci\u00f3n al ciudadano, m\u00e1s coordinaci\u00f3n con los diferentes agentes sociales que puedan prestar colaboraci\u00f3n en esta labor y una comunicaci\u00f3n directa a los mismos sobre la evoluci\u00f3n del sistema y sus novedades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La incapacidad de los veh\u00edculos de alcanzar velocidad comercial es muestra de los graves fallos estructurales en su dise\u00f1o, especialmente&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11968"}],"collection":[{"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/granadacostaglobal.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}